تازه های دنیای خودرو

ردپای زاگاتو بر تولید جدید ب ام و

کوپه ب ام و زاگاتو اتومبیلی است دست ساز، آمیزه ای از حس اسپرت ایتالیایی و جسارت سرسختانه و لوکس مزاجی ثروتمندان آلمانی.

پوسته آلومینیومی این اتومبیل به گونه ای ویژه فرم یافته است تا پوششی مناسب زیربنای مکانیکی آن را دربرگیرد.این کوپه جدید ب ام و7ای است از زاویه دید کمپانی طراحی و مهندسی ایتالیایی؛ زاگاتو و همین امر نقاط بارز طراحی آن را به وضوح قابل لمس می کند. مطابقت با قوانین جاده ای از اهداف اولیه ساخت کوپه زاگاتو به شمار می آمده است. دراین راستا آئرودینامیک اتومبیل از اهمیت ویژه ای برخوردار بوده است تا رسیدن به سرعت هرچه بالاتر، بدون بهره گیری از تمهیدات مغایر با قوانین جاده ای میسر گردد.

نگاهی به نیم رخ این اتومبیل کافی است تا متوجه کشیده بودن کاپوت و کوتاه بودن صندوق عقب آن شویم. درواقع این ساختار قسمت عقب کوپه زاگاتو است که همکاری کمپانی زاگاتو را بیشتر از هرجای دیگری در این اتومبیل فریاد می زند. رنگ سرخ منحصر به فرد بدنه زیر نور به صورت طیف های مختلفی به نظر می آید. این موضوع از شیوه رنگ آمیزی لایه به لایه ای منشا می گیرد که طیف رنگ های مابین سرخ و سیاه را شامل می شود. نوارهای طول و دراز سرخ رنگی که در زمینه تاریک درون کابین ریشه دوانیده اند نیز درکنار عناصر بی شمار دست ساز و غیر دست ساز، از تکنولوژی های مختلف گرفته تا دور دوزی های بسیار ظریف، حس لوکس فضا را دو چندان می سازند. طبق شواهد در آینده ای نه چندان دور این شاهکار موتور عقب به خط تولید خواهد رسید و این درحالی است که تنها صد دستگاه از آن تولید خواهد شد. وظفه تامین نیروی آن را نیز یک موتور 3 لیتری 6 سیلندر خطی با کد N55 به عهده خواهد داشت که بر روی مدلz4 شاهد آن هستیم.

نسخه ترجمه شده آلپین

پنجاه سال از زمانی که رنو آلپین A110 برلینیته (Berlinitte) به عنوان یکی از زیباترین اتومبیل های جاده ای عصر خود معرفی شد می گذرد و اکنون این داستان پرافتخار یک بار دیگر ترجمه می شود. مدل پایه که نمادی از سبک وزنی و هندلینگ به حساب می آمد، بار ها نام کمپانی رنو را به واسطه کسب عناوین ریز و درشت در مسابقات رالی گوناگون پرآوازه ساخته بود. رنوآلپین A 50-110 مفهومی جدید کمپانی است که با حفظ عناصر اصلی مدل پایه، آن را به دنیای کاملا مدرن وارد می سازد. منبع تامین نیروی نورسیده آلپین را یک موتور 5/3 لیتری 24 سوپاپه تشکیل می دهد. این موتور 6 سیلندر 400 اسب بخار نیرو تولید می کند و در قسمت میانی رو به عقب جاسازی شده است.

پشت صحنه شیاطین سرخ

هرگاه صحبت از اسپانسری تیم های سرشناس فوتبال به میان می آید نام های آشنایی چون بنتلی، رنج روور و آئودی خودنمایی می کنند، اما این بار کمپانی شورولت است که با یک قراداد پنج ساله روی کار می آید. قراردادی که حضور رسمی آن را به عنوان کمپانی همکار کلوپ منچستر یونایتد اعلام می سازد. این امر شورولت را با 659 میلیون طرفدار انگلیسی و غیر انگلیسی شیاطین سرخ رودررو می کند. کلوپ منچستر یونایتد در سراسر جهان به برخورداری از پروپاقرص ترین طرفدارها مشهور است. پیش تر کمپانی آئودی اسپانسر این تیم بود.

لوکس ترین اتومبیل دنیا

تا به حال فکر کرده اید در دریایی از اتومبیل های لوکس رنگارنگ کدام یک لوکس ترین است؟ باید اعتراف کرد که پاسخ به این سوال کار ساده ای نیست. اما حالا که پای این سوال به میان آمد باید بگوییم که مازراتی کواتروپورته همان پری دریایی مورد نظر ماست که اگرچه مدت هاست به تولید رسیده است اما هنوز هر بیننده ای را مفتون خود می سازد. طبق آخرین آماری که از مجله اسپانیایی «ال اکونومیستا» منتشرکرده است، مازراتی کواتروپورته اس به عنوان لوکس ترین اتومبیل شناخته شده است. پورشه پانامرا جی تی، رولز رویس فانتوم سری 2، آئودی اس 8، جاگوار ایکس جی و ب ام و سری 6گرند کوپه از شرکت کنندگان حاضر در این رقابت تنگاتنگ بوده اند. بدون شک کمتر کمپانی ای توانایی ارائه چنین عملکرد تکان دهنده ای را درکنار لوکس ترین عناصر طراحی دارد. قلب تپنده این سدان خوفناک را یک موتور 7/4 لیتری v شکل 8 سیلندر تشکیل می دهد که 433 اسب بخار نیرو و 490 نیوتن بر متر گشتاور تولید می کند. درون کابین نیز فیبر کربن با آلکانترا درهم آمیخته است. مدل کواتروپورته تا به امروز بیش از 50 جایزه را برای خالقینش به ارمغان آورده است. طراحی این مازراتی را کمپانی پنین فارینا برعهده داشته است.لوکس ترین اتومبیل دنیا

گل سرسبد قد بلندها

این روزها که بازار شاسی بلند ها حسابی داغ است کمپانی های بزرگ و کوچک نیز به جنب و جوش افتاده اند. عده ای لامبورگینی ها را قدبلند می کنند و عده ای با شاسی آئودی کلنجار می روند. عده ای نیز مانند مرسدس بنز مدل های موفق و نیمه موفق پیشین را بازسازی می کنند. در رابطه با مرسدس بنز نیز حاصل این تلاش به مدل موفقیت آمیز GLK منجر می شود که بر خلاف مدل اولیه اش بسیار دل پذیر است. تغییرات حاصله نمای جلو و عقب اتومبیل را مطبوع تر ساخته و آن را از فرم بی روح و جعبه مانند مدل های پیشین خارج می سازد.این مدل در مقایسه با کراس اوور آئودی و ب ام و جسورانه تر و مردانه تر است. فضای داخلی کابین تغییرات خاصی را متحمل نمی شود. اما حس همیشگی کابین های مرسدس به ویژه کابین مدل SLS را به همراه دارد. این مدل در حالت های GLK (دو چرخ محرک) و 350 GLK فورماتیک (چهار چرخ محرک ) ارائه خواهد شد. مسئولیت تامین نیروی هر دو را یک موتور 5/3 لیتری کم مصرف تزریق مستقیم بر عهده دارد. این موتور بنزینی V شکل 302 اسب بخار نیرو و 370 نیوتن گشتاور تولید می کند. بدین ترتیب شتاب صفر تا صد هر دو 5/6 ثانیه و بیشینه سرعتشان 210 کیلومتر در ساعت تعیین می شود. ورژن دیگری نیز تحت عنوان 250 GLK بلوتک فورماتیک ارائه خوهد شد که نیرومندترین موتور چهارسیلندر موجود در جمع شاسی بلند ها را از آن خود می سازد. این موتور نیروی تولیدی اتومبیل را به 190 اسب بخار و گشتاور آن را به 500 نیوتن متر می رساند. تمامی ورژن های جدید این مدل در اواخر تابستان 2012 به بازار خواهند آمد. قیمت آن ها از 36 هزار یورو تا 50 هزار یورو خواهد بود.

بازگشت تویوتا سوپرا

رندرهایی از محصول جدید تویوتا خبر بازگشت تویوتا سوپرا را در 2015 می​ دهد. سوپرا هیبریدی جدید از یک موتور 5/3 لیتری V۶ در کنار دو موتور الکتریکی بهره می برد. موتورهای الکتریکی چرخ های جلو و موتور بنزینی چرخ های عقب را به حرکت در می آورند.این سیستم چهارچرخ متحرک قدرتی معادل ۴۰۵ اسب بخار را داراست .

بشقاب پرنده ایتالیایی

آلفارومئو دیسکو ولانته اولین بار درسال 1952 بر پایه مدل 1900 توسط خودروساز ایتالیایی کارزوریا تورینگ سوپرلاگرا وآلفارومئو و به منظور حضور در مسابقات ساخته شد. دیسکو ولانته با سرعت 225 کیلومتر بر ساعت و موتور دولیتری چهار سیلندر و 158 اسب بخار قدرت هرگز در مسابقات موفق نبود ولی ظاهر آیرودینامیک آن (دیسکو وولانته در زبان ایتالیایی به معنی بشقاب پرنده است) الهام بخش اتومبیل سازان بزرگی همچون جگوار شد تا مدل مشهور ای تایپ را از روی آن الهام بگیرند. حالا مدل 2012 کانسپت این اتومبیل دوباره به مناسبت شصتمین سالگرد آن توسط این کمپانی کوچک ایتالیایی که بیشتر در زمینه ساخت شاسی و اتاق های سفارشی برای دیگر کمپانی ها بود، برای به رخ کشیدن توانایی خود در طراحی ساخته شد. دیسکو ولانته جدید با موتو ر 8 سیلندر وی شکل توان تولید 450 اسب بخار را دارد. شتاب صفر تا صد آن 2/4 ثانیه و بیشینه سرعت آن به 290 کیلومتر می رسد. این موتور بر روی شاسی از جنس فولاد همانند آلفارومئو 8C و در عقب اتومبیل سوار می شود. بدنه آن نیز از آلیاژی جدید به همراه فیبر کربن ساخته می شود. این آلقارومئوی جدید قرار است از پاییز 2012 شروع به ثبت سفارش به قیمت 500 هزار دلار کند.

Evora GTEجدیدترین مبارز لوتوس

444 اسب بخار توان، 420 نیوتن متر گشتاور، شتاب صفر تا صد کیلومتر در 4 ثانیه، بیشینه سرعت 300 کیلومتر درساعت، جعبه دنده 6 سرعته سکوئنشال اتوماتیک، موتور 5/3 لیتری V شکل 6 سیلندر و دست آخر قیمت 150 هزار دلار مشخصات آخرین و قوی ترین مبارز کمپانی لوتوس است که خود را برای وارد شدن به دنیای مسابقات آماده می کند.

اوورا GTI یکی از مدل های تولید محدود است که به مناسبت ورود موفقیت آمیز این کمپانی به زیرگروه GTI ساخته شده است. این مدل خیابانی دست ساز از کلیه ویژگی های یک اتومبیل مسابقه ای برخوردار است.

فیبرکربن به کار گرفته شده در طراحی خارجی و داخلی نیز آن را به مراتب سبک وزن تر از مدل پایه اوورا ساخته است. طراحی فضای داخلی حسی کاملا اسپرت را القا می سازد بی آن که خدشه ای به آرامش و راحتی سرنشینان وارد شود.

خودرویی برای تمام فصول

چرخی در تاریخچه صنعت اتومبیل سازی می زنیم و نگاهی به دهه 80 میلادی می اندازیم؛ نوارهای رنگی بر بدنه اتومبیل ها، سقف های بلند و این جاست که به مدل سیروکو GTS فولکس واگن برمی خوریم. باز هم یک جهش و به 2012 برمی گردیم و دوباره سیروکو GTS. مدلی که سی سال است بر خیابان های گوشه و کنار دنیا حکفرمایی می کند. به همین مناسبت فولکس واگن گونه جدیدی از این مدل را طراحی و از آن رونمایی می کند. موتور این اتومبیل همان مدل آشنای 2 لیتری توربوشارژدار TSI بنزینی است که 207 اسب بخار قدرت تولید می کند تا شتاب صفر تا صد آن را به 9/6 ثانیه و بیشینه سرعت آن را به 240 کیلومتر در ساعت برساند.

فراری ویژه اریک کلاپتون

اریک کلاپتون هم به جمع ابرمالکین فراری های سفارشی پیوست. این کمپانی اسطوره پرور ایتالیایی یک فراری اختصاصی را برای خواننده و گیتاریست مشهور انگلیسی طراحی کرده است. این اتومبیل که فراری SP12EC نام دارد، گونه تغییر یافته فراری 458 ایتالیا به حساب می آید و در مرکز کمپانی با همکاری پینین فارینا طراحی شده است. در حقیقت این ساختار پایه SP12EC است که از مدل 458 ایتالیا گرفته شده است. در ساختار کل پنل های جدید بدنه از فراری های 512 بی بی دهه 80 میلادی الهام گرفته شده است که اریک کلاپتون مالک 3 دستگاه از آن ها است. یک موتور 8 سیلندر V شکل مدل 458 ایتالیا فراری جدید کلاپتون را همراهی می کند. شتاب صفر تا صد آن 4/3 ثانیه و بیشینه سرعتش 325 کیلومتر در ساعت خواهد بود.

صدر نشین

یک میلیون و بیست هزار پوند یک! یک میلیون و بیست هزار پوند دو! یک میلیون و بیست هزار پوند سه! کوپه آستون مارتین DB4GT(زاگاتو سانکشن 2) فروخته شد. این آغاز رکورد شکنی جدید حراج اتومبیل بود که به تازگی به نام DB4GT به ثبت رسید. این اتومبیل در سال 1991 ساخته شده است و یکی از چهار اتومبیل ارزشمندی به شمار می آید که سی سال پس از ساخت مدل پایه DB4، تحت عنوان مدل های GT ساخته شدند. هر چهار مدل GT گونه های ارتقا یافته مدل اولیه شناخته می شوند. در این اتومبیل ها ظرفیت موتور از 7/3 لیتر به 2/4 لیتر افزایش یافته است و قطر چرخ ها کاهش یافته است. جلو پنجره بیضی شکل DB4 کمی کوچکتر شده و بر طراحی عقب نیز تغییراتی اعمال شده است. انجام تغییرات مذکور از سال 1989 تا 1991 به طول انجامیده است. هر چهار اتومبیل به قیمت بالاتر از یک میلیون پوند به فروش رسیده اند. عملکرد آن ها حتی در زمان حاضر نیز تحسین برانگیز است. DB4GT پیش تر تحت مالکیت تونی اسمیت قرار داشت. کیلومترشمار آن طی مسافت تنها 7641 کیلومتر را نشان می دهد.